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標題: [時事] Peugeot推新1.2升Turbo 100引擎，馬力101匹3月208車系搶先搭載 [列印本頁]

作者: pooxujun 時間: 2026-4-1 14:59 標題: Peugeot推新1.2升Turbo 100引擎，馬力101匹3月208車系搶先搭載

Peugeot發表全新汽油引擎，排氣量1.2升，直列3缸汽油渦輪增壓引擎設定，包含汽缸體、渦輪增壓器、活塞、正時鏈條與燃油噴射系統皆重新設計，相較於上一代1.2升PureTech引擎有多達70%零組件為全新開模打造。Peugeot表示，透過這具名為Turbo 100的全新動力，可以帶給車主更高駕駛樂趣與效率，以及更高可靠度，同時，還能把保養里程拉長至每2.5萬公里，有助於降低擁車成本。

Peugeot在推出全新世代動力心臟同時修改旗下動力心臟命名模式，原先Peugeot將汽油動力命名為PureTech，並在PureTech前加入排氣量標示，例如，1.2升的汽油渦輪增壓引擎即命名為1.2 PureTech。新世代動力系統名稱則取消排氣量標示，而是採用更直接的命名方式。這款全新發表的動力心臟，就是以「Turbo 100」稱呼，表示這是一具渦輪增壓引擎，具有約100匹左右的馬力輸出。博弈網站

Peugeot Turbo 100引擎排氣量1,199c.c.，為直列3缸設定的渦輪增壓引擎，相較於舊款1.2 PureTech直列3缸渦輪增壓引擎有多達70%零組件為全新設計，包含正時鏈條、渦輪增壓器、燃油噴射系統、活塞與汽缸體等。能夠在5,500rpm時提供101匹馬力，並於1,750rpm輸出20.9公斤米最高扭力，且配備可變幾何渦輪增壓器，可強化引擎在低轉速狀態的反應，讓搭載Turbo 100動力車款市區駕駛更為輕盈，反應更加靈活。

同時，Turbo 100引擎還導入高壓燃油直噴系統，將噴油壓力提升至350Bar，搭配摩擦係數更低的汽門正時系統、新款活塞頭，以及高壓縮比的米勒循環，共同提升燃燒效率，提升燃油消耗與排污控制。不僅如此，更配備耐用度更佳的正時鏈條，並透過全新設計的汽缸體、活塞與活塞環，提升機油潤滑度，強化可靠性。

Peugeot表示，Turbo 100已經於測試台上進行超過3萬小時的模擬不同駕駛狀態下的測試運轉，且在測試車上進行超過300萬公里的總行駛里程，更有多輛測試車完成超過20萬公里測試，證明Turbo 100引擎可靠度。而且，Peugeot還將Turbo 100引擎的定期保養里程拉長至2年或每2.5萬公里，將從3月開始加入208車系編成，預計5月開始搭載於2008跨界休旅。

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